V zadnjih dneh se je problematika hrupa, ki ga povzročajonizkohitrostna električna vozilaje postalo osrednja točka, ki sproža vprašanja o tem, ali bi morala ta vozila proizvajati zvočne zvoke.Ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu (NHTSA) je nedavno objavila izjavo o električnih vozilih pri nizkih hitrostih, kar je v družbi vzbudilo široko pozornost.Agencija trdi, da morajo električna vozila pri nizkih hitrostih med vožnjo ustvarjati dovolj hrupa, da opozorijo pešce in druge udeležence v prometu.Ta izjava je spodbudila globlji razmislek o varnosti in prometnem toku nizkohitrostnih električnih vozil v urbanih okoljih.
Pri vožnji s hitrostjo pod 30 kilometrov na uro (19 milj na uro) je hrup motorja električnih vozil relativno nizek in v nekaterih primerih skoraj neopazen.To predstavlja potencialno nevarnost predvsem za »slepe osebe, pešce z normalnim vidom in kolesarje«.Posledično NHTSA poziva proizvajalce električnih vozil, naj razmislijo o sprejemu dovolj značilnega hrupa v fazi načrtovanja, da bi zagotovili učinkovito pozornost okoliškim pešcem pri vožnji pri nizkih hitrostih.
Tiho delovanjenizkohitrostna električna vozilaje dosegel pomembne okoljske mejnike, vendar je sprožil tudi vrsto skrbi v zvezi z varnostjo.Nekateri strokovnjaki trdijo, da v mestnih okoljih, zlasti na natrpanih pločnikih, električna vozila pri nizkih hitrostih nimajo dovolj zvoka, da bi opozorila pešce, kar povečuje tveganje nepričakovanih trkov.Zato se priporočilo NHTSA obravnava kot ciljna izboljšava, katere cilj je povečati zaznavnost električnih vozil pri nizki hitrosti med delovanjem, ne da bi pri tem ogrozili njihovo okoljsko učinkovitost.
Omeniti velja, da so nekateri proizvajalci električnih vozil za nizke hitrosti že začeli reševati to težavo z vgradnjo posebej zasnovanih sistemov za hrup v nove modele.Cilj teh sistemov je simulacija zvokov motorja tradicionalnih bencinskih vozil, zaradi česar so električna vozila pri nizki hitrosti bolj opazna med vožnjo.Ta inovativna rešitev zagotavlja dodatno raven varnosti za električna vozila v mestnem prometu.
Vendar pa obstajajo tudi skeptiki, ki dvomijo v priporočila NHTSA.Nekateri trdijo, da je tiha narava električnih vozil, zlasti pri nizkih hitrostih, ena od njihovih privlačnih lastnosti za potrošnike in umetno uvajanje hrupa lahko spodkoplje to lastnost.Zato iskanje ravnotežja med zagotavljanjem varnosti pešcev in ohranjanjem okoljskih lastnosti električnih vozil ostaja nujen izziv.
Skratka, vprašanje hrupa iznizkohitrostna električna vozilapritegnila široko družbeno pozornost.Ker električna vozila še naprej pridobivajo na priljubljenosti, bo iskanje rešitve, ki zagotavlja varnost pešcev ob ohranjanju njihovih okoljskih značilnosti, skupen izziv za proizvajalce in vladne regulativne agencije.Morda bo prihodnost priča uporabi bolj inovativnih tehnologij za iskanje idealne rešitve, ki ščiti pešce, ne da bi ogrozila tiho naravo električnih vozil.
- Prejšnja: Električni tovorni tricikli: razkrivanje ogromnega globalnega tržnega potenciala z vpogledi v podatke
- Naslednji: Pametna varnost za električna motorna kolesa: Napredek v tehnologiji sledenja proti kraji
Čas objave: 20. november-2023
